| 品名 : | 鋁銅合金 | 牌號 : | 2a12 |
| 產地 : | 華南 | 鋁含量 : | 余量 |
| 雜質含量 : | 0.001 | 粒度 : | 標準 |
| 品牌 : | 歐標合金 |
| 2A12 | 狀態：O、T3、T4、T351、H112 | |||||||||||
| 介紹 Introduction | ||||||||||||
2A12鋁合金為一種高強度硬鋁，可以進行熱處理強化；2A12鋁合金點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向；2A12鋁合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。 | ||||||||||||
| 典型用途 Typical applications | ||||||||||||
| 用途主要用于制作各種高負荷的零件和構件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘等150℃以下工作零件。 | ||||||||||||
| 化學成份分析 Chonioal composition | |||||||||||
| 合 號Alloy | 硅 Si | 鐵 Fe | 銅 Cu | 錳 Mn | 鎂 Mg | 鉻 Cr | 鋅 Zn | 鈦 Ti | 其他 Others | 鋁 AL | |
| 每個 | 合計 | ||||||||||
| 2A12 | 0.5 | 0.5 | 3.8-4.9 | 0.30-0.90 | 1.2-1.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
| 機械性能分析 Mechanical properties | |||||||||||
| 鋁合 號及狀態 Aluminium alloy & temper | 抗拉強度 Rm/Mpa Tensile Strength | 屈服強度 Rp0.2/Mpa Proof Strength | 斷后伸長率，A/% Percentage elongation after fracture | 硬度 HB Hardness | |||||||
| 2A12-T4 | ≥425 | ≥275 | 12 | 120 | |||||||
航空航天鋁材是一種超高強度變形鋁合金，目前廣泛應用于航空工業。其具有較好的力學和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強度，韌性好，是理想的結構材料。
飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比，對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質量輕，輕量化效果顯著，已經取代鋼材并占據當前航空材料的主導地位。航空裝備對鋁材的要求較高，是鋁材的重要應用市場。
飛機上用的鋁合金有好多種。當今各國航空飛機結構用鋁合金主要是高強度的2系(2024、2017、2A12等)和超高強度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另外還有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列鋁材。
航空航天鋁材主要應用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。
1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業應用廣泛的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、韌性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。
4、鍛造鋁合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。制造發動機零件、接頭等。
5、鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。
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