沃爾沃汽車日前推出行業(yè)領(lǐng)先的鋁材百分百價(jià)值保留及閉環(huán)回收體系，以物理鏈和信息鏈為基礎(chǔ)，構(gòu)建雙閉環(huán)高保值體系。在該體系的支持下，沃爾沃汽車成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車用6XXX系鋁合金材料的無降級(jí)回收，不僅最大程度保留了原材料的價(jià)值，更在通向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的道路上邁出重要一步。

創(chuàng)新鋁材閉環(huán)回收：價(jià)值保留、排放更低

鋁材具備重量輕、耐腐蝕等特性，廣泛用于汽車——一輛普通汽車中的鋁材重量占比約為14%。目前在車用鋁材中，價(jià)值最高、生產(chǎn)工藝最復(fù)雜的鋁材之一是6XXX系鋁材外觀件。但由于生產(chǎn)鋁材的鋁錠主要借助化石燃料冶煉而成，且回收材料比例較低，鋁材的生產(chǎn)成為了碳排放的大戶——一輛汽車中的鋁材甚至可貢獻(xiàn)汽車全生命周期碳排放的30%。

為充分發(fā)揮鋁材價(jià)值，減少原生鋁使用，并降低碳排放，沃爾沃汽車推出行業(yè)領(lǐng)先的汽車鋁材百分百價(jià)值保留及閉環(huán)回收體系。鋁錠被依次加工為6XXX系鋁合金卷料、板料后，運(yùn)輸?shù)轿譅栁制囍圃旎氐臎_壓車間用于鈑金零件生產(chǎn)。沖壓后的鋁廢料經(jīng)回收處理，再次投入到鋁卷生產(chǎn)過程中，并被應(yīng)用于沃爾沃汽車的生產(chǎn)。如此，沃爾沃汽車在確保使用高品質(zhì)鋁材的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了原材料的物理鏈閉環(huán)，避免了回收導(dǎo)致的降級(jí)使用，同時(shí)減少了不必要的原生鋁使用及其在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的碳排放。