你知道嗎？在汽車行業在世界各地蓬勃發展的同時，輕量化是全球主流汽車企業“曲線救國”的必要方式。目前，輕金屬材料——鋁合金在汽車上得到廣泛應用，鋁合金商用車已占據全球商用車市場較大份額。
歐美、日韓等國家均采用鋁合金材料
汽車輕量化，是指在保證汽車的強度和安全性的前提下，盡可能的降低汽車的整備質量，貨廂質量等，從而提高汽車的動力性，減少燃油消耗。歐美、日韓等發達國家很早就在汽車輕量化發展上已取得較好的成績，輕量化材料——鋁合金在汽車上得到廣泛應用，鋁合金商用車已占據全球商用車市場較大份額。
大量數據研究表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%。鋁合金貨廂具有輕量節能、防腐密封、使用壽命長、可循環回收等多種優勢。
在歐洲、北美、日本等發達地區，環保意識強，車輛環保早已納入法規范圍。這就要求貨車的自重越來越輕。因此，在貨車產品的開發上已廣泛采用高強度鋼、鋁合金等復合材料，在配置上使用單胎、鋁鋼圈、鋁合金貨廂等。早前，根據世界機動車論壇及歐洲汽車工業協會統計資料顯示，國外鋁廂式貨車占整體貨車市場比例達到64.6%，輕量化貨車成為主流車型。
日本街道上的鋁合金廂式貨車
其中日本貨車的輕量化主要在選材方面，如廂式車普遍采用鋁合金材料，既減輕自重又美觀好看。在日本道路上行走的車輛，廂式車基本采用鋁合金材料，其鋁制貨車占比高達90%左右。而且中型廂式車占中型卡車總量的30%，翼展車占廂式車的40%左右。
奧鈴合規產品貨箱 這幾大“姿勢”你Get了嗎
作為中國輕卡領軍品牌的奧鈴，把目光早已放到了行業輕量化上，不但車身源自黑科技“蟻象”輕量化平臺，貨廂也采用行業最輕鋁合金的材質，讓客戶合規上藍牌，年檢無憂。
奧鈴擁有行業最輕的鋁廂，相對于同行鋁廂，自重僅420kg（同行520公斤）；新鋁時代自主研發的高強鋁合金，新型材料獨家秘方，抗拉強度426Mpa（同行200Mpa），等同于35#鋼的抗拉強度，承載力與鋼廂一樣，大于同行鋁廂；車廂底板采用航天焊接技術，結實可靠，5噸叉車可直接在底板上行走；奧鈴全鋁原廠廂經過實驗驗證，承載能力達到8—10噸，同行承載只有5噸左右。
相對于鋼廂，奧鈴的鋁廂采用15mm加厚雙層蜂窩底板（鋼廂1-2毫米）；耐腐蝕性能比鋼廂好，鋁廂在普通環境下不會發生銹蝕，壽命長于整車壽命；自重是鋼廂的50%，合規上牌，年檢無憂，省公關費至少5000元/年；相比鋼廂，鋁廂更輕更省油，整車降重12%，燃油降低10%，按10萬公里/年運程，一年節油8000-10000元；鋁廂殘值高于鋼廂，鋼廂用完基本當廢鐵賣(800元)，2100mm鋁廂殘值4500—5000元。
根據車輛年檢新標準規定，最晚至今年9月1日，輕微型貨車年檢需要稱重，空車質量誤差范圍在10%或者200kg以內則為合格，且空車整備質量應小于4500kg。此外，新規在車輛排量、功率、變速箱擋位、外廓尺寸、輪胎大小、重量以及貨廂寬度等方面，都有明確且嚴苛的要求。不符合要求的車輛將無法通過年審，如果在規定時間內未取得年審合格證，還會面臨扣3分或者強制報廢的處罰。
2021年，奧鈴的全鋁時代已經來了！奧鈴承諾只生產最適合用戶的車輛，量身打造合法合規的車型，年檢無憂合規上牌省時省心省錢，讓客戶賺大錢才是奧鈴一直在做的！
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