彈簧鋼,模具鋼,**,鋁合金,黃銅,紅銅,紫銅,鎢銅,鎢鋼
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產(chǎn)品價(jià)格¥18.00元/公斤
產(chǎn)品品牌豪杰
最小起訂未填
供貨總量5000 公斤
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企業(yè)旺鋪http://m.hubeibaixing.com/com/hjhjxzl/
更新日期2021-11-14 04:42
品牌: |
豪杰 |
所在地: |
廣東 東莞市 |
起訂: |
未填 |
供貨總量: |
5000 公斤 |
有效期至: |
長期有效 |
材質(zhì): |
9260 |
規(guī)格: |
φ12 |
材質(zhì) | 9260 |
---|---|
規(guī)格 | φ12 |
加工工藝 | 分條 |
用途 | 汽車護(hù)理,切割用,學(xué)習(xí)機(jī),汽車音響,冷卻發(fā)電機(jī),自動化設(shè)備,投幣機(jī) |
質(zhì)量等級 | **(受理質(zhì)量異議) |
產(chǎn)地/廠家 | 寶鋼 |
品牌 | 豪杰 |
倉庫 | 廣東 |
倉庫所在城市 | 東莞 |
加工服務(wù) | 粗加工(開平、分條等) |
配送服務(wù) | 可配送到廠 |
貨物銷售類型 | 現(xiàn)貨 |
產(chǎn)品概述
一 定義
??彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)**變形。
??彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)**的外形和尺寸。
??根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn),按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼;按照質(zhì)量等級,屬于特殊質(zhì)量鋼,即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習(xí)慣,彈簧鋼屬于特殊鋼。
??二 分類
??(一)按照化學(xué)成分分類
??根據(jù)GB/T 13304 標(biāo)準(zhǔn),彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。
??1.碳素彈簧鋼
??碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。
??2.合金彈簧鋼
??合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上,通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
??合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
??此外,還從其他鋼類,如**碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
??(二) 按照生產(chǎn)加工方法分類
??1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板,鍛制圓鋼、方鋼。
??2. 冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
??(三) 按照鋼材交貨狀態(tài)分類
??1. 熱軋 (鍛) 鋼材
??A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)熱成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。
??B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。
??以上均應(yīng)符合相應(yīng)的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。
??2. 冷拉 (軋) 鋼材
??A.鋼絲
?? 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。
? 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后,進(jìn)行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行底溫火,以消除應(yīng)力。
?? 冷拉鋼絲 (即不經(jīng)淬火和回火處理的鋼絲)
??a. 以冷拉狀態(tài)交貨。
??b. 以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。
??以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進(jìn)行淬火和回火處理。
??B.鋼帶
?? 冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以消除應(yīng)力。
?? 淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,以削除應(yīng)力。
?? 退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行淬火和回火處理
??C.冷拉鋼材
??以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,然后進(jìn)行淬火和回火處理。
??(四) 其他分類方法
??除以上所述外,還有一些其他分類方法,例如:
??按交貨條件要求不同可分為按化學(xué)成分(力學(xué)性能)交貨和按淬透 貨。
??按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。
??彈簧鋼
??彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的**碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等
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